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| 求人番号 | m12211 |
|---|---|
| 登録更新日 | 2024年9月7日 |
| 職種名 | 生産技術（電子部品） |
| 仕事内容 |
自動車用電子部品の生産技術開発と生産準備。 モビリティの電動化（HEV・PHEV・BEV等）に必要な昇圧ユニット、自動運転に必要な電子ユニット等に関し、組立工程の生産技術開発（製造工程・工法・設備開発）及び国内外拠点での生産準備業務（設備計画、設備導入、量産ライン立上げ）を行います。 ③【製品】 ボディーECU,USM,ABSセンサー他 ④⑤ ボディーECU,USM,ABSセンサー他 ▼入社後のキャリアイメージ 世界で開発が進む電動車／自動運転車において、高性能な製品開発と新しい技術工法を積極的に取り入れ量産化に繋げます。国内外の関係者と共にグローバルで高効率なライン立上げを行い、技術者として成長と達成感を実感することができます。 半年～１年程度はOJT教育を実施。担当者としてチームへ参画し、OJTリーダーと共に、設備／工程開発～立ち上げ(海外対応含む)までの一連の業務を遂行。そこで生産技術業務の知識を習得して頂き、２年目以降はチームリーダーとして業務を遂行し、新工法の開発や、後輩育成、組織管理を担って頂く事を期待しています。 ▼やりがい 今後も進化を続ける電動車向けユニットの競争に勝利するため、これまでにない発想を持った生産技術者が必要です。本職場では、それら能力を発揮できる環境、またグローバルにも活躍できる機会もあり、これらを通じて自身のスキルアップも可能です。 ［変更の範囲］ 経営企画、業務企画、原価企画、経理、生産管理、物流、営業、調達、総務人事、研究開発、開発設計、生産技術、品質保証、製造等に係る業務等 |
| 必要な経験・能力等 |
●▼必須条件 ・製造業での技術職経験 ・理工系の大学・大学院をご卒業の方 ▼歓迎 ・自動車関連製造業での組立工程や表面実装工程に関するの生産技術職の経験 ・自動車部品製造の工程設計経験 ・自働化／省人化設備の設計経験 ・シーケンサプログラミング経験 ・PLC（シーケンサ）/2Ｄ、３Ｄ ＣＡＤソフトが扱える方 ・マイクロソルダリング、はんだ付け知識 ・表面実装、AOI、組立工程、検査工程の経験 ・ TOEIC600点以上希望 ・VisualStaudio(VB,VC++)、Python等でのプログラミング経験者 |
| 雇用形態 | 正社員 / 雇用期間の定め：無 / 試用期間：有(3ヶ月) |
| 勤務地 | 三重県鈴鹿市[勤務地の補足：転勤あり 本社および国内外の各事業所・関係会社] |
| 年収・給与 | 理論年収470万円-800万円 |
| 休日・休暇 | ・完全週休2日制（土日）※年間休日121日 GW・夏季・年末年始 各10日程度、年次有給休暇、ゆとり休暇、育児休業、短時間勤務、アニバーサリー休暇、ブラッシュアップ休暇、永年勤続特別休暇、慶弔休暇、その他特別休暇 等 ・その他手当 時間外勤務手当、通勤手当、家族手当、家賃補助、食事手当、退職金制度（企業年金、確定拠出年金）、財産形成制度（社員持株会、財形貯蓄財形貯蓄制度）、独身寮、社宅 家賃補助制度、保養所、各種リゾート施設、選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン） 他 |
| 福利厚生 | 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険 [受動喫煙防止措置] 禁煙時間設定（昼休憩時間除く） 屋外指定喫煙場所有り。屋内指定喫煙室有り。(屋内：ゲスト専用に1ヵ所) |
| 社名 | 非公開 |
|---|---|
| 本社所在地 | 三重県 |
| 事業内容 | 自動車用ワイヤーハーネス、各種機器用ワイヤーハーネス（配電・通信システム）および自動車関連製品の研究開発および製造・販売 自動車には様々なエレクトロニクス機器が搭載され、いわば電子回路を大量に集積させた「箱」となっています。燃焼や走行、停止など全てが電子の力で制御されているため、エレクトロニクス機器や電子回路を常に正確に稼動させなければなりません。その中枢神経・血管に相当するのがワイヤーハーネスで、同社の主力製品です。 自動運転、EVシフトなど自動車業界は100年に一度の変革期を迎えています。同社は2017年で100周年を迎えました。自動車を取り巻く環境の変化を捉え、次の100年を乗り越えるべく積極的に新技術開発に取り組んでいます。自動車の中枢神経ともいえるワイヤーハーネスが主製品であるがゆえに同社は自動車の全体像（全システム）を把握できる強みがあります。この強みを活かして今後も積極的に技術開発に取り組んでいきます。 |
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